교통 개발 계획이 발표되면 수혜가 예상되는 지역은 큰 영향을 미칩니다. 그래서 많은분들께서 이런 교통 개발 계획에 대한 내용은 관심을 가지고 계십니다. 대부분 세입자들은 집이 좋다고 해도 직주근접을 많이들 원하시기 때문에, 교통권이 좋은곳으로 가려고 합니다. 때문에 원룸 빌라 등 임대사업을 생각하고 계시는 건축주분들께서는 임대사업 시작하시기 전에 교통 호재 소식은 반드시 알고 계셔야 합니다.
그래서 오늘은 저희 하우올리에서 ‘대장홍대선’에 관한 정보를 알려드리도록 하겠습니다.
서울 도시철도망 계획 – 대장홍대선
1. 서부 광역철도 대장홍대선 이란?
대장홍대선의 초기 계획은 까치산역에서 가양역까지 연장하는 것이었습니다. 여기에 마포구가 가양역에서 디지털미디어시티역을 거쳐 홍대입구역까지 연장하자고 제안했고, 최종적으로 현재의 노선이 완성되었습니다. 애초 화곡 홍대선이라는 서울 경전철 후보 노선이었으나, 타당성 조사 결과 중형 중전철이 유력하다고 나타났고, 원종역까지 연장되면서 원종홍대선이라는 광역철도 사업으로 전환되었었습니다. 이후 2021년 4월 개최된 제4차 국가철도망 구축계획 공청회에서 부천대장신도시로 연장이 확정되면서 노선명이 대장홍대선으로 최종 변경되었습니다.
이 노선의 가장 핵심은 부천시의 서울 서부권역과 서북부권역으로의 접근성 강화입니다. 교통연결이 보통 자차와 버스로만 가능했던 부천의 교통난 해소에 큰 수혜가 될 것으로 보이며, 추가로 인천시와의 연결도 고려되고 있어 부가적인 수익 또한 기대되고 있습니다.
2020년 현대건설이 건설사업 제안서를 제출함으로써 사업이 가시화되고 있으며, 민간투자사업이라 국비로 건설되는 것보다 더 빠르게 진행될 가능성이 큽니다.
대장홍대선은 홍대입구역~대장역으로 12개 역으로 구성되어 있고, 환승역은 무려 6개가 존재해 다른 지역과의 연계가 활발해질 것이고, 영등포권과 강남권으로의 연결이 직접적으로는 아니지만, 시간이 많이 단축하게 되어 이용수요가 많을 거라 예상됩니다.
| 사업 구간 | 대장역~홍대입구역 – 총 12개역(17.8km) |
| 사업 기간 | 2016년 6월 제3차 국가철도망 구축계획 결정 고시2016년 10월 ~ 2017년 3월 신정차량기지 활용 가능 사전 타당성조사 용역2018년 4월 ~ 2019년 12월 원종 홍대 차량기지 확보 및 신정차량기지 이전 관련 사전 타당성 조사 용역2020년 1월 예비타당성조사 대상사업 신청2020년 5월, 7월 국회간담회 개최(국가시행 민자사업 추진)2020년 12월 민간사업자 사업제안서 접수 (현대건설)2021년 7월 제4차 국가철도망 구축계획 확정 고시(국토부)2022~23년 착공예정2027~28년 개통 예상 * 본 계획은 일반적으로 소요되는 일정을 반영한 것으로 추진과정에서 변경될 수 있음. |
| 사업비 | 약 2조 1,526억원 |
| 차량(편성수) | 중형 중전철 4량 1편성, 13개 편성 |
| 차량기지 | 미정 |
| 환승역 | 홍대입구역 (2호선, 경의중앙선, 공항철도) DMC역 (6호선, 경의중앙선, 공항철도, 강북횡단선) 가양역 (9호선) 화곡역 (5호선) 신월역 (목동선) 원종역 (서해선) |
2. 대장 홍대선 개통 시 얼마나 시간 단축이 될까?
대장 홍대선에 계획된 주요 역으로 소요 시간을 살펴보겠습니다. 현재 대중교통을 이용하여 원종사거리 인근 출발 시 업무도시인 DMC나 중요상권이 포진된 홍대 입구까지는 약 45분에서 55분 정도 소요가 되는데, 대장 홍대선 개통 시 소요시간은 15~18분으로 예상되어 무려 30분의 시간이 세이브 되어 이동에 대한 편의성이 한층 증가할 것으로 보입니다. 또한 강남(GBD)과 여의도(YBD)까지도 환승 한 번으로 접근이 쉬워져 빠르게 이동이 가능합니다.
3. 대장홍대선 노선 중 가장 호재가 예상될 지역은?
교통이 계획이 되면 그 주변 주거, 상권은 호재들로 가득하여 미래가치가 높아지게 됩니다. 서울 서부권역과 부천을 이어주는 노선에서 주목해야 할 지역과 호재가 예상되는 지역을 같이 알아보겠습니다. 크게 각 구 별로 취합해보면 3구역으로 정리할 수 있습니다.
- 첫번째, 쿼트러플 역세권이 될 DMC 인근 구역
- 두번째, 마포지구 배후지역과 더불어 교통계획까지 확충되는 신월 ~ 가양 인근 구역
- 세번째, 신도시 계획 + 서울과의 접근성이 좋아지는 부천대장신도시 & 원종 구역
으로 나눠볼 수 있습니다. 이 구역들을 아래 자료와 함께 살펴보도록 하겠습니다. 신안산선 호재 구역은 모두 교통과 재개발 측면에서 발전될 전망이 크기 때문에 해당 부분을 중점적으로 봐두셔야 합니다.
이렇게 대장홍대선에 대해 알아보았습니다. 대장홍대선은 위에 설명해 드린 내용처럼 부천시와 강서구 양천구가 중심이 되어 보시면 좋을 것 같습니다. 추후 추가로 계획된 계양 신도시까지의 연결 또는 청라까지의 연결이 확정된다면 더할 나위 없이 좋은 미래가치가 생기게 됩니다. 앞으로도 많은 관심 가지고 지켜보면 좋을 것 같습니다.
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하우올리 PM
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